美高梅体育盘口

Home /www.fhogfe.icu on Newspapers/ Kh?ng ph?i n?i nào có c?ng c?ng có hàng
Author Text
thanhvien
Avatar

Posts:218
Number Comments: 49

Gender: _NEUTRAL_
Date: 11/08/2019
Kh?ng ph?i n?i nào có c?ng c?ng có hàng
#post2464

H? t?ng giao thông k?t n?i ? t?t c? các c?ng l?n hi?n nay d??ng nh? ?ã quá t?i, h?u h?t ??u qua khu dân c? nên t?c ?? di chuy?n ch?m, d? gây ra tai n?n, gây ô nhi?m môi tr??ng, làm t?ng chi phí cho doanh nghi?p.

 

 

Tàu xu?t ?á 50.000 t?n (có ?á trên c?u c?ng) ?ang x?p hàng ? c?ng.

Quy ho?ch các c?ng ch?a ??ng b?, nh?t là khi v?n ch?p nh?n ng??i dân s?ng chen l?n v?i khu công nghi?p, khu kinh t?, ven tuy?n ???ng có nhi?u xe t?i ?i qua ?? ch? hàng ra vào c?ng. Có nh?ng c?ng th?m chí n?m trong khu kinh t? có s? qu?n lý c?a ban qu?n lý khu, c?a chính quy?n ??a ph??ng, nh?ng khi tàu vào, xe t?i t?ng c??ng ch?y hàng ?? k?p ti?n ?? x?p hàng lên tàu thì g?p c?nh ng??i dân ra ch?n xe, không cho ?i qua. ?i?u này làm thi?t h?i r?t l?n cho doanh nghi?p khai thác c?ng, doanh nghi?p xu?t nh?p kh?u.

Các ??a ph??ng ? vùng kinh t? tr?ng ?i?m nh? TPHCM, Bà R?a - V?ng Tàu, ??ng Nai, H?i Phòng chi?m ??n 60% t?ng s?n ph?m trong n??c (GDP) c?a c? n??c. N?u t?ng tr??ng vùng này thêm 1 ?i?m ph?n tr?m thì GDP t?ng thêm ???c 0,6 ?i?m. Trong khi ?ó, n?n t?c ngh?n th??ng xuyên x?y ra ? các khu v?c này s? gây ?nh h??ng không nh? cho s? t?ng tr??ng và phát tri?n chung c?a toàn xã h?i.

H? th?ng tr?m thu phí dày ??c trên kh?p các tuy?n ???ng c?ng ?ang làm ?nh h??ng không ít ??n quá trình phát tri?n kinh doanh c?a các c?ng bi?n, vì chi phí cho v?n chuy?n hàng hóa t?ng cao, hàng hóa khó c?nh tranh v?i các s?n ph?m cùng lo?i t? các n??c có giá thành v?n t?i th?p h?n. H? th?ng tr?m thu phí này c?ng là nh?ng ?i?m gây nên t?c ???ng, k?t xe...

Có c?ng v?n ???c quy ho?ch ?? ti?p nh?n tàu container c? l?n, tuy nhiên, c?ng xây xong ??a vào ho?t ??ng thì không th? tìm ???c ?? hàng cho m?i l?n tàu ghé. Tàu không gom ?? hàng, không ?? chi phí cho m?i l?n ra vào c?ng nên h? không ghé qua n?a, c?ng ?ành ph?i ti?p nh?n b?t c? lo?i hàng nào.

Có c?ng v?n quy ho?ch cho tàu container ? m?t vùng tr?ng ?i?m mi?n Trung, nh?ng th?c t? tàu container ??n thì không có ?? hàng ?? h? có th? trang tr?i các chi phí ??a tàu vào c?ng. C?ng bu?c ph?i ti?p nh?n tàu hàng r?i ?? ??m b?o doanh s? n?u không mu?n ?? tr?ng c?u b?n. Tuy nhiên, ??i v?i m?t s? lo?i hàng r?i, ch? hàng yêu c?u c?ng ph?i ký cam k?t ??m b?o khi tàu c?a h? ??n thì c?ng ph?i s?n sàng trang thi?t b? ph?c v? cho các m?t hàng c?a riêng h?. Và r?t cu?c, c?ng nh?n toàn hàng r?i, không ph?i nh? m?c ?ích ban ??u khi c?ng ra ??i.

??n khi nhìn l?i th?c t? v?n ch?a th?y c?ng nào ti?p nh?n tàu ch? hàng container l?n vào khu v?c ?ó, ng??i ta l?i l?p thêm d? án c?ng container khác, trong khi s?n l??ng hàng hóa toàn khu v?c v?n không ?? cho các tàu container c? l?n gom hàng ?? ?i th?ng t?i các n??c Âu, M?. Ch?a k?, v?i chính sách t?ng thu? ?? b?o h? cho hàng s?n xu?t trong n??c c?a các n??c Âu, M?, nh? vi?c M? ?ã áp thu? lên m?t s? s?n ph?m thép xu?t kh?u t? Vi?t Nam, thì vi?c ??m b?o ngu?n hàng cho tàu container l?n vào c?ng là khó kh? thi.

R?i ?ây, c?ng m?i c?ng s? ph?i ti?p nh?n các lo?i hàng r?i ?? ??m b?o công su?t c?ng nh? các c?ng tr??c ?ó. Các lo?i hàng r?i xu?t kh?u c?a Vi?t Nam ch? y?u là tài nguyên nên th??ng có tính th?i v? và ph? thu?c r?t nhi?u vào c? ch? c?a Nhà n??c. Khi ngu?n cung (c?ng) nhi?u mà c?u (hàng hóa) ch?a ?? thì chuy?n gi?m chi phí, c?nh tranh không lành m?nh ?? giành hàng có th? x?y ra.

??ng b?ng sông C?u Long hi?n t?i c?ng có nhi?u d? án c?ng l?n, nh?ng th?c t? v? ?i?u ki?n t? nhiên, dòng ch?y, th?y l?u ??c thù c?a vùng này s? gây nhi?u khó kh?n cho doanh nghi?p c?ng: vùng neo ph?c t?p; tuy?n lu?ng h?p ch? cho phép tàu ch?y ra vào m?t chi?u v?i t?c ?? ch?y tàu r?t h?n ch?, nh? lu?ng qua kênh Quan Chánh B?.

Hi?n t?i, vùng neo Duyên H?i c?ng ?ang có nhi?u v?n ?? khi m?t s? khu v?c ?ã b? b?i l?ng r?t nhanh, c?n ph?i n?o vét v?i chi phí r?t cao. ?ây là vùng neo m? ngoài kh?i, nên vi?c làm hàng sang m?n không d? dàng trong ?i?u ki?n sóng gió l?n, gây h? h?ng cho c? tàu l?n và các xà lan chuy?n t?i.

Trong khi ? các c?ng l?n hi?n ch?a có các gi?i pháp cho bài toán làm gi?m chi phí v?n t?i, làm nhanh quá trình v?n chuy?n hàng hóa ra vào c?ng, thì s?n l??ng khai thác ? h?u h?t các c?ng v?n ?ang ch?a h?t công su?t, tr? các c?ng ? TPHCM và H?i Phòng.

Nh? v?y, ? nh?ng n?i thi?u thì v?n thi?u nh? TPHCM, H?i Phòng. N?i th?a v?n c? th?a nh? h?u h?t các c?ng tr?i dài theo chi?u dài các t?nh ven bi?n. M?t s? n?i có các d? án ??c bi?t nh? các nhà máy nhi?t ?i?n, nhà máy thép v?n ?ang g?p nhi?u khó kh?n trong vi?c v?n hành h? th?ng c?ng ?? ph?c v? cho riêng nhu c?u c?a h?.

La Quang Trí - Giám ??c ShipOffer Corp.

Bài vi?t ??ng trên Th?i báo kinh t? Sài Gòn https://www.thesaigontimes.vn/td/292474/khong-phai-noi-nao-co-cang-cung-co-hang-.html?


Member
Hi Guest | IP: 64.209.142.52
Help Desk
Name:
Ms. Nga - Bulk
HP:
+84919875077
Skype:
Name:
Ms. Dao - Project
HP:
+84916875077
Skype:
Links
Partners
美高梅体育盘口 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>