美高梅体育盘口

Home /www.fhogfe.icu on Newspapers/ Quy ho?ch c?ng ?BSCL: nên thu?n theo t? nhiên
Author Text
thanhvien
Avatar

Posts:218
Number Comments: 49

Gender: _NEUTRAL_
Date: 26/04/2018
Quy ho?ch c?ng ?BSCL: nên thu?n theo t? nhiên
#post2450

(TBKTSG) - Theo Quy?t ??nh s? 3383/Q?-BGTVT phê duy?t quy ho?ch chi ti?t nhóm c?ng bi?n ??ng b?ng sông C?u Long (?BSCL) (nhóm 6) giai ?o?n ??n n?m 2020, ??nh h??ng ??n n?m 2030, t?t c? các t?nh ?BSCL s? có các c?ng bi?n v?i công su?t t? 1-10 tri?u t?n/n?m. C?ng C?n Th? là c?ng t?ng h?p qu?c gia ??u m?i khu v?c (lo?i 1), c?ng Trà Vinh là c?ng l?n...

 

Nên quy ho?ch và xây d?ng các c?ng khu v?c ?BSCL là nh?ng c?ng nh?, c?ng trung chuy?n cho các c?ng khu v?c ?ông Nam b?. Trong ?nh: V?n chuy?n g?o xu?t kh?u t?i ?BSCL. ?nh: LÊ HOÀNG V?

 

Th?c t?, ?ã có nhi?u c?ng ???c ??u t? bài b?n và ???c n?o vét hàng n?m v?i chi phí khá l?n nh? c?m c?ng C?n Th?, c?m c?ng Trà Vinh, c?ng Bình Tr?... nh?ng r?i t?t c? ??u nhanh chóng b? b?i l?p, ho?c các ?i?u ki?n khác không thích h?p d?n ??n hi?u qu? không nh? mong ??i. Th?m chí có nhi?u d? án c?ng ?ã ph?i ch?u l? v?n và b? d?.

 

Hi?u qu? không nh? mong ??i

C?ng Trà Vinh dùng lu?ng kênh Quan Chánh B?. Lu?ng tàu qua kênh này m?i ???c ??a vào ho?t ??ng t? n?m 2016 ???c thi?t k? cho tàu ??n 30.000 t?n vào c?ng khu v?c Duyên H?i ph?c v? vi?c xu?t, nh?p kh?u các nguyên li?u, trang thi?t b? cho các nhà máy nhi?t ?i?n t?i ?ây. Tuy nhiên, hi?n có khá nhi?u v?n ?? phát sinh t?i lu?ng tàu này, nh? hi?n t??ng b?i l?p r?t m?nh và liên t?c t? hai tuy?n phù sa trên th??ng ngu?n ?? v? và ?nh h??ng c?a dòng ch?y ven bi?n. ?ã có nh?ng tai n?n ?áng ti?c x?y ra, có nh?ng tàu m?n n??c ch? 5,4 mét mà v?n b? m?c c?n do lu?ng h?p và b?i l?p làm bi?n ??i lu?ng, gây thi?t h?i khá l?n cho ch? tàu. Ch?a k?, lu?ng tàu này r?t h?p, ch? có th? l?u thông m?t tàu m?t chi?u, gây h?n ch? r?t nhi?u cho vi?c ?i?u ??ng l?ch tàu c?a các c?ng và không t?n d?ng h?t công su?t c?a c?ng.

Bên c?nh ?ó, khu neo Duyên H?i công b? cho tàu 50.000 t?n vào làm hàng nh?ng th?c t?, không nhi?u tàu làm hàng ???c t?i ?ây. Do sóng gió r?t l?n, c?p m?n tàu làm hàng khá nguy hi?m, d? gây tai n?n, nên ch? nh?ng tàu c? c?a Vi?t Nam t??ng ??i d? dãi m?i ch?p nh?n sà lan c?p m?n. Các tàu n??c ngoài r?t ng?i sóng gió làm sà lan va ch?m tàu gây tai n?n nên h? ch?n khu v?c Thi?ng Li?ng, Gò Gia c?a TPHCM ?? chuy?n t?i ch? không chuy?n t?i ? khu neo Duyên H?i.

C?ng Cái Cui cho phép tàu ??n 20.000 t?n vào c?u c?ng nh?ng ph?i gi?m t?i. Th?c t?, v?i m?n n??c ch? 6-6,5 mét thì ch? có tàu 3.000-5.000 t?n m?i ch? ??y t?i ???c, tàu 20.000 t?n mu?n vào ph?i h? t?i còn ch?a ??n m?t n?a - ?i?u mà ít ch? tàu nào ch?p nh?n. C? hai lu?ng vào c?ng này là Quan Chánh B? và ??nh An ??u có... v?n ??. Lu?ng ??nh An dù ?ã t?n r?t nhi?u chi phí n?o vét nh?ng hi?n nay không s? d?ng ???c do b? b?i l?p.

Khu v?c An Giang có c?ng M? Th?i ???c ??u t? trong th?i gian g?n ?ây ?? nh?n tàu có t?i tr?ng ??n 20.000 t?n, song vì c?ng ph?i dùng chung kênh Quan Chánh B? nên c?ng ch? ti?p nh?n tàu có t?i tr?ng kho?ng 3.000-5.000 t?n ??y t?i.

C?ng Bình Tr? ???c nhà máy xi m?ng Holcim ??u t? và duy tu b?o d??ng hàng n?m làm c?ng n??c sâu cho tàu có m?n n??c 7,5 mét (kho?ng 10.000 t?n) vào. Tuy nhiên, g?n ?ây, tàu l?n vào c?ng này r?t khó kh?n b?i lu?ng vào c?ng b? b?i l?p khá nhi?u dù v?n ???c n?o vét th??ng xuyên. T?i th?i ?i?m hi?n t?i, m?n n??c ch? còn kho?ng 6-6,3 mét. Nh? v?y, c?ng này ch? có th? nh?n tàu ??y t?i kho?ng 3.000-4.000 t?n và h? t?i cho tàu kho?ng 5.000-8.000 DWT mà thôi.

Các c?ng còn l?i r?t nh?, ???c ??u t? t? lâu và không còn ti?p t?c ??u t? thêm n?a do ?i?u ki?n t? nhiên không thu?n l?i.

Nên thu?n theo t? nhiên

Nhi?u ý t??ng xây d?ng c?ng n??c sâu ?ã ???c nêu ra t? khá lâu. Th?c t? c?ng ?ã có c?ng ???c xây d?ng nh?ng không thành công. Chuy?n v??t qua thiên nhiên v?i ngu?n l?c hi?n t?i c?a Vi?t Nam là khó kh? thi, tr? khi có m?t nhà ??u t? nào m?nh th?c s? v? tài chính c?ng nh? v? k? thu?t chuyên môn khai thác c?ng bi?n n??c sâu.

Các d? án c?ng n??c sâu t?i khu v?c này nh? d? án c?ng Nam Du, c?ng Hòn Khoai, c?ng Tr?n ??... cho ??n nay c? b?n v?n ch? là nh?ng d? án... trên gi?y. C?ng Nam Du ???c kh?i ??ng t? nhi?u n?m tr??c nh?ng vì doanh nghi?p ch? ??u t? có nhi?u r?c r?i nên ?ã d?ng l?i. Có r?t nhi?u nguyên nhân d?n ??n tình tr?ng ch?m tri?n khai các d? án c?ng bi?n khu v?c này. ??u tiên ph?i k? ??n là do ngu?n l?c tài chính còn h?n ch?.

Bên c?nh ?ó, không ph?i ? ?âu c?ng có th? xây d?ng c?ng n??c sâu ???c. Theo kh?o sát c?a ng??i vi?t và theo tham kh?o ý ki?n c?a nhi?u chuyên gia, v?i ?i?u ki?n t? nhiên nh? hi?n nay, ch? có th? xây d?ng c?ng n??c sâu ? khu v?c Tr?n ??, Sóc Tr?ng vì dòng ch?y ngoài bi?n và s? b?i l?ng t??ng ??i ?n ??nh nh?t. Tuy nhiên, hi?n t?i khu v?c này khá c?n và ch? có th? làm c?ng n??c sâu ? xa b?, sau ?ó cho chuy?n t?i hàng hóa vào c?ng nh? h?n ? khu v?c ven b?. Nh? v?y s? t?n r?t nhi?u ti?n. Có ý ki?n nên làm c?ng ngoài kh?i xa r?i làm ???ng b? v??t bi?n ?? chuyên ch? hàng hóa ra vào c?ng bi?n, k?t n?i c?ng n??c sâu v?i ??t li?n nh?ng ?i?u này càng ?òi h?i chi phí l?n và càng khó kh? thi h?n.

Ngoài ra, ?ê ch?n sóng th??ng ???c ?ng d?ng v?i c?ng n??c sâu có ?i?u ki?n th?y v?n không thu?n l?i nh?ng th?c t? t?i lu?ng kênh Quan Chánh B? cho th?y, hi?n t??ng dòng ch?y t? B?c vào Nam ?ã mang thêm các v?t ch?t, tr?m tích t? phía B?c ?i vòng qua ?ê r?i b?i vào khu v?c c?a lu?ng, c?ng v?i phù sa t? th??ng ngu?n ?? xu?ng, làm cho quá trình b?i l?p khu v?c c?a lu?ng nhanh h?n. Vi?c n?o vét, thông lu?ng c?ng t?n kém r?t nhi?u.

Hi?n t?i, các c?ng khu v?c mi?n ?ông (khu v?c Cái Mép - Th? V?i và khu v?c TPHCM) d? th?a công su?t do r?t nhi?u nguyên nhân, trong ?ó có nguyên nhân khá c? b?n là l??ng hàng xu?t nh?p kh?u ch?a ?? ?áp ?ng cho tàu vào liên t?c. Chia tách ra nhi?u khu v?c c?ng x?p hàng nh? ??nh h??ng hi?n nay s? làm cho l??ng hàng gi?m ?i và gây khó kh?n h?n n?a cho vi?c tìm hàng c?a các ch? tàu. Vì v?y, c?n t?n d?ng ngu?n l?c s?n có là các ??i sà lan hi?n t?i ? khu v?c ?BSCL ch? chuyên ?i các tuy?n sông ?? làm công vi?c... trung chuy?n hàng hóa. N?u xây d?ng các c?ng n??c sâu n?m xa b? thì s? không th? t?n d?ng ???c ??i sà lan này b?i thi?t k? ??c thù c?a chúng không th? ch?u ???c sóng gió l?n ngoài kh?i xa.

Do ?ó, nên quy ho?ch và xây d?ng các c?ng khu v?c ?BSCL là nh?ng c?ng nh?, c?ng trung chuy?n cho các c?ng khu v?c ?ông Nam b?. Nh? v?y s? hi?u qu? kinh t? h?n, ti?t ki?m ???c ngu?n l?c ??u t? ban ??u h?n. C?n xây d?ng các trung tâm logistics phù h?p, phát tri?n các c?ng c?n phù h?p, trang b? các ph??ng ti?n làm hàng hi?n ??i phù h?p v?i nhu c?u c?a các tàu nh? ch?y n?i ??a và c? qu?c t?; làm t?t c? các d?ch v? logistics, th? t?c h?i quan, ki?m d?ch sau ?ó v?n chuy?n hàng b?ng sà lan lên các c?ng mi?n ?ông Nam b?. N?u làm t?t, ta còn có th? t?n d?ng n?i ?ây làm n?i trung chuy?n v?n t?i hàng hóa quá c?nh cho khu v?c trung tâm Phnôm Pênh c?a Campuchia n?a.

La Quang Trí - Giám ??c ShipOffer Corp.

Bài vi?t ??ng trên Th?i báo kinh t? Sài Gòn 

thanhvien
Avatar

Posts:218
Number Comments: 49

Gender: _NEUTRAL_
Date: 26/04/2018
Reply :: Quy ho?ch c?ng ?BSCL: nên thu?n theo t? nhiên

http://www.thesaigontimes.vn/271551/Quy-hoach-cang-DBSCL-nen-thuan-theo-tu-nhien.html 


Member
Hi Guest | IP: 64.209.142.52
Help Desk
Name:
Ms. Nga - Bulk
HP:
+84919875077
Skype:
Name:
Ms. Dao - Project
HP:
+84916875077
Skype:
Links
Partners
美高梅体育盘口 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>